宏碁亞太區總經理侯知遠。 記者曾仁凱/攝影 分享 facebook 宏碁(2353)拉抬品牌力,首度串連亞太區14個國家發動「acer Day」行銷活動,今(21)日正式開跑,宏碁亞太區總經理侯知遠表示,宏碁希望藉此建立「年輕、科技、時尚」的一致性品牌印象,伴隨印度、泰國市場需求回溫,宏碁亞太區下半年業績看增。宏碁昨天宣布啟動亞太區年度最大規模的品牌日活動「acer Day」,串連台灣、中國、香港、印度、印尼、日本、韓國、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、紐西蘭、澳洲、越南等14個國家,消費者透過參加線上闖關集點活動,可以參加抽獎、折價購買產品、或延長產品保固等。這也是宏碁首度發動亞太區統一的行銷活動。宏碁「acer Day」活動網站今天上線,預計8月3日開放集點兌換。侯知遠表示,此為宏碁首度發動亞太區統一的行銷活動,公司「量入為出」,不會特別增加大手筆的行銷預算,而是從各個國家既有的預算撥一點出來,發動區域性統一的宣傳,希望藉此建立一致性的宏碁品牌印象。宏碁希望扭轉過去沈穩、呆板的印象,此次行銷專案,不論視覺設計、宣傳手法等,訴求「年輕、科技、時尚」。尤其亞太區有很多國家人口動輒超過1億人,且平均年紀30歲以下,年輕人特多,宏碁將全力深耕這群年輕世代。侯知遠觀察,今年上半年受到電腦零組件漲價影響,宏碁亞太區業績「平標準」,只比業界稍微好一點;下半年配合「acer Day」 行銷發動,以及亞太區部分國家政經情勢趨穩,有信心業績將增溫。宏碁亞太區下半年行銷聚焦重點 圖/經濟日報提供 分享 facebook

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澎湖外籍船員休憩活動中心9日啟用。中央社 分享 facebook 澎湖外籍船員休憩活動中心今天啟用,讓離鄉背井出外討生活的外籍船員,在工作之餘,有一處休閒、聚會聯誼,並可以與家人

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Sony稍早公布2017財年第一季財報結果,顯示整體銷售獲利相比去年同期成長15.2%,同時在營收部分更成長超過180.5%,淨利成長幅度則高達282.1%,其中Sony Mobile營利成長幅度也成長771.3%。 分享 facebook 雖然在上一季內僅累積銷售340萬台手機,但以Sony Mobile先前決定簡化旗下產品線,並且著重高階旗艦機種發展的策略明顯成功許多,即便仍不比三星、蘋果等品牌銷售規模,但比起過往呈現虧損情況顯然改善許多。而使Sony財報表現不錯的助力,還包含提供相機感光元件的半導體事業,以及持續成長的PlayStation業務發展,雖然後者營收相比去年同期減少一半以上,主因在於不少旗下遊戲工作室發行遊戲比例減少,同時部分強作如《跑車浪漫旅:競速》延後推出影響,使得遊戲營收表現下滑,但依然是Sony重要營收獲利來源之一。至於Sony影業方面則因《蜘蛛人:返校日》等電影帶來諸多獲利,而Sony Music也因為Spotify等串流音樂服務授權費用帶來不少進帳,因此整體均呈現正向獲利,或許接下來要恢復Sony過往榮耀並非難事?

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「Patience」時鐘因為外型和概念獨特,近日在網上引起高度的討論。 INSIDE 分享 facebook ▲近日,日本一家設計公司WE+研發了一款新奇創意的時鐘,乍看之下,如同人像藝術畫框,而實際上它是具有計時功能的時鐘,分別由雙眼眼珠的角度作為傳統指針功能,右眼代表小時,左眼則為分鐘,沒有第三隻眼睛那麼秒數在哪呢?搭配嘴巴閉合動作發出規律的聲音當作秒針,完全顛覆傳統的時鐘意象。WE+設計公司WE+由兩位來自東京的設計師Toshiya Hayashi和Hokuto Ando所創立於2013年成立,其作品風格獨特大膽,運用各種特殊材料和技術結合不同裝置和圖形,曾獲得多項設計獎項,也曾代表國際到巴黎及米蘭參加設計展。先前他們曾打造另一件時鐘作品名為「Drift」透過三圈流沙陰影來代表時針分針和秒針。▲另一件時鐘作品名為「Drift」透過三圈流沙陰影來代表時間然而這款名為「Patience」的時鐘因為外型和概念更加獨特吸睛,近日在網上引起高度的討論,網友們發揮創意發想更多此款風格迥異時鐘的附加價值,像是愚人節整人、家中防盜等等,雖然目前未正式販售,不過一款時鐘能引起如此廣大的迴響已經證明了設計師獨特創意之成功。《原文刊登於合作媒體INSIDE,聯合新聞網獲授權轉載。?

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為宣導青少年預防性侵害及

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「大學教育愈來愈沒有競爭力,是國家的悲哀。」中原大學校長張光正指出,政府要非常嚴肅面對台灣高教的問題,如果大學因為經費不足,長期被壓制,學歷含金量逐年下降,對於國家發展「是非常嚴重的災害」。大學教育的品質,絕對是「國力」衰退的重要指標,大學現在根本「看不到未來」,學費再不漲,讓私校「有志難伸」,「褲帶每年一格一格變緊」,到底能撐到什麼時候?中原大學校長張光正。本報資料照 分享 facebook 張光正說,現在教育部真的管太多了。對於私校來說,「學費真的應該要適度鬆綁」,台灣是自由經濟的國家,且私校拿教育部的經費補助,遠比國立大學少很多,相對來說,私校的學費應盡量自由化,這樣學校才能自由競爭。但他坦言,學費不是教育部可以完全控制,「藍綠政黨為了選票,在民粹的社會下,拿高教當犧牲品,真的很遺憾」,張光正說,大學已經13年不漲學費,但柴米油鹽、電費都在漲,學費不漲,「會是國家之福嗎?這只是暫時的苟安」。張光正說,他了解教育部的難處,因為是整個大環境的問題,他說,老百姓不能什麼都想要「俗擱大碗」,每天都要「大碗」,小攤子怎麼經營得下去?只能被逼得「偷工減料」。他強調,假如學費有適當程度的鬆綁,學校一定會想辦法解決經濟弱勢學生的問題,例如透過獎助學金、急難救助金等等,教育部不用太擔心。「韓國的大學學費是台灣學費的四倍,美國學費是台灣的八倍到二十倍。」張光正說,現在錢不夠用,當然會影響教學和學術研究的品質,學校也就不能有更好的發展。宿舍破舊了沒錢修,該換的設備沒辦法換,只能一年拖一年;師資不可能多聘,助教或研究助理也聘得不夠,這些都會影響研究、教學的品質。「讓活不下去的學校們解脫吧!」張光正說,現在有很多大學不准老師當學生,頻頻放水,這樣的高教真的很可怕,怎麼會有競爭力?教育部應該拿出魄力,重罰少數「害群之馬」的學校,砍掉辦學有問題、貪利的學校,給予好的學校更多獎補助。他說,教育部不該讓這些活不下去的學校「苟延殘喘」,應該大刀闊斧,讓生源問題舒緩一點。張光正說,對私校而言,研究做得好的老師很容易被公立學校挖去,或是被香港、新加坡和大陸挖去,大陸很多大學教授的薪水比台灣高很多,台灣已經嚴重喪失學術上的競爭力。張光正認為,高教不能「完全」自由化,至少絕對不能沒有「大學評鑑」這一項目。假如沒有大學評鑑,大學的水準會急速下降。他認為,教育部還是得進行教學品質管理,懲罰教學品質不好的學校,鼓勵好的學校,造成良性循環,為高教品質把關?

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赴日旅遊正夯,頂級遊輪成為近期最熱門的話題。相較動輒4.5萬元起跳的團費,遊輪團費最低不到4萬元,現在更有業者再減3,000元,大搶早鳥客,換算下來比起一般旅行團便宜近兩成。雄獅看準國人對頂級遊輪的市場需求以及民眾對賞櫻行程的熱愛,搶先市場獨家包下首艘為華人市場設計的豪華遊輪「盛世公主號」,推出2018年日韓賞櫻包船,規劃3/26、4/1出發的兩個梯次,開賣以來熱銷造成市場話題。目前兩梯次已經銷售七成以上,尤其3/26航次銷售近9成,陽台艙也即將售罄。雄獅旅遊決定再加碼昇華「遊輪+」的概念,並以擅長的運動社群概念把世大運的元素搬上遊輪,規劃「2018年『獅』大運」、千人封村賞櫻等獨特體驗活動,讓遊客擁有最獨特、熱血的賞櫻遊輪之旅。雄獅旅遊主題旅遊部總經理游國珍表示,「2018盛世公主 賞櫻盛事」創下3個市場第一:亞洲遊輪行程第一個的賞櫻包船航次、盛世公主號在台灣的第一個航次以及全球首例推出的千人賞櫻行程!「2018盛世公主 賞櫻盛事」不僅讓旅客只要出航一次,即可收集到鹿兒島、德島、大阪、釜山等知名賞櫻勝地打卡照,還能參加雄獅貴賓專屬的「勝浦町」封村賞櫻活動,讓旅客盡情享受最道地的日本賞櫻體驗;此外,雄獅也將運動元素與賞櫻結合,舉辦單車賞櫻、名人帶路賞櫻路跑以及「迺夜市」活動,要讓旅客留下最與眾不同的賞櫻回憶。雄獅憑藉著多年耕耘主題旅遊市場的經驗,加上洞悉消費者喜歡創新的旅遊活動,以獨有的3C營運模式,用「遊輪+」的概念規劃專屬活動獨家包船,這次也持續秉持創新精神,讓台北世大運的熱血賽事不僅於陸地,以「2018年『獅』大運」為主軸,推出海上多元運動活動,包括:籃球、網球、桌球等世大運競賽項目的海上趣味運動競賽;「超級名模生死鬥」邀請名模上船親授伸展台台步訣竅,並舉辦素人走秀競賽,在伸展台展現最耀眼動人的一面;嗓門大開運動讓遊客齊聚「海上好聲音 卡拉OK大賽」,一起競相高歌;「欣講堂」海上學院廣邀路跑、滑雪、登山與高爾夫球等各方運動好手,現身分享寶貴經驗;還有十足日本風味的浴衣舞蹈派對在甲板熱鬧展開,現場設有日本傳統舞蹈教學,讓大家有得跳、有得玩、有得學。賞櫻旺季往往交通食宿供不應求,平均團費更上看4萬5千元,卡清明連假的團費更要價5萬元不等。雄獅旅遊「2018盛世公主 賞櫻盛事」獨包航次交通、住宿全包,一次解決旅客兩大煩惱,旅客可以選擇日韓7日航次3/26啟航,前往長崎、福岡與釜山,在長崎哥拉巴公園以及釜山鎮海軍港賞櫻,或報名日本8日航次4/1啟航,剛好卡到清明連假,行程前往鹿兒島、德島、大阪、宮崎,旅客可在德島眉山體驗千人賞櫻。「2018盛世公主 賞櫻盛事」最後一波優惠正在倒數中,旅客凡在8/15前報名付訂,不限艙等每人即可現減3,000元,搭配中國信託丶花旗銀行丶玉山銀行丶台新銀行刷卡即可再折2,000元,團費最低39,900元起。盛世公主是史上來台遊輪中最新最大的遊輪。業者/提供 分享 facebook 盛世公主是史上來台遊輪中最新最大的遊輪。業者/提供 分享 facebook

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北市公有停車場今年配合U-Car計畫,積極設置電動車充電柱,營造「友善電動車」的環境。 聯合報系資料照 分享 facebook 台北市公有停車場至8月已有46處、共115支電動車充電柱,年底前還會再陸續設置78支;不過北市3月中啟用34支新充電柱,當月全部只被使用7次,令人質疑恐像有近200支充電柱的新北市一樣「養蚊子」;不過,交通局表示,使用次數有逐月持續增加。新北市過去透過經濟部智慧電動車先導運行計畫建置電動車充電柱,至今在82座公共停車場共有182支充電柱,但使用率超低,從設置以來不到2%,讓新北交通局副局長鍾鳴時十分感嘆。不過,北市交通局配合U-Car計畫,今年於公有停車場積極設置電動車充電柱,期盼營造「友善電動車」的環境,光是年初至今就已完成35處停車場共78支充電柱,但有了新北的前車之鑑,也讓外界質疑,北市增設這麼多充電柱,屆時恐重蹈覆轍。北市交通局停管處解釋,今年3月中正式啟用17處停車場共34支充電柱雖然總共只被使用7次,後續卻逐漸成長,4、5、6月使用次數達60至70多次,上個月更突破百位數達125次,顯示有越來越多電動車駕駛使用。8月起將陸續於承德公園、蓬萊國小、啟聰學校等停車場增建。剛宣布準備成立的「0Taxi」特斯拉電動車隊表示,對充電柱增加樂觀其成,未來司機有需要也可以把車停停車場就地充電、休憩,充電柱與電動車發展關係密切。交通局長張哲揚表示,北市與新北的環境體質不見得一樣,台北市目前有150到200輛電動車,加速增建充電柱後,使用次數也有持續增加,對未來有意發展相較環保的U-Car的廠商、電動車主增加都有正向影響。北市公有停車場今年配合U-Car計畫,積極設置電動車充電柱,營造「友善電動車」的環境。記者翁浩然/攝影 分享 facebook

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台中高美溼地獲國外網站讚譽為一生至少必遊1次的絕景,統計單月遊客量已達10萬人次,市府委託民間單位及學者進行相關計畫調查顯示,野生動物保護區木棧道設施歲修完工後,周邊雲林莞草恢復生長;資料市府將作為未來遊客總量及交通等管制依據,維護生態保育!

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前瞻計畫第一期特別預算案昨

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